Les malaises en vol (MEV) définis comme la prise de conscience par le personnel navigant d'un état pénible altérant ses moyens de perception et de réaction, mettent en jeu la sécurité aérienne. Ce travail consiste en une étude rétrospective sur 65 membres du personnel navigant militaire français victimes de malaise en vol et hospitalisés pour expertise dans l'unique service de médecine aéronautique de l'HIA PERCY à Clamart entre 1996 et 2011. L'objectif est de faire une mise au point sur les malaises en vol et secondairement de comparer nos données à la dernière étude de même type réalisée sur la période 1977-1990. Si les MEV concernent tout PN, les jeunes les moins expérimentés sont ceux qui présentent le plus de risque : 75 % de notre population ayant moins de 30 ans. Les MEV constituent des évènements d'origine volontiers pluri-factoriels, les facteurs psychologiques (36%) et fonctionnels (29%) étant majoritairement représentés. Une répercussion sur l'aptitude professionnelle en termes d'inaptitude ou réorientation est notée dans 60 % des cas. On note une diminution de moitié des hospitalisations pour malaise en vol entre les deux périodes, et une diminution significative de la proportion des pilotes de chasse, faisant s'interroger sur la réalité d'une évolution favorable de l'incidence des MEV et de leur prise en charge dans les unités navigantes