. En-vue-de-bien-assimiler-le-chapitre-suivant, qui sera consacré à l'étude de l'analyse de risque dans le processus de management des risques, nous avons consacré dans ce 1er chapitre une section entière à l'étude des facettes du risque, autrement dit, son concept, sa perception, sa prise, sa classification, son acceptabilité et ses différences avec d'autres concepts tels que gravité

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M. La-méthode, . Se-présente-sous-une-forme-systémique, and . Organisationnelle, En effet, les aspects organisationnels sont indispensables à la sécurité, ceci a été affirmé par les résultats de la base de données européenne MARS (INERIS-DRA, 2003) qui a réparti les causes des accidents majeures, déclarés survenus dans les pays membres, de la manière suivante, 53% liés aux dysfonctionnement de l'organisation, 29% à la fiabilité des équipements, 1998.

. Ainsi-qu-'avec-le-système-de-management-de-la-qualité, SMQ) et le Système de Management de l'Environnement (SME), ce qui permet d'établir un lien fort entre ces systèmes de management dans le but de réaliser un Système de Management Intégré (SMI) de type QHSE, Une description plus complète avec les références correspondantes aux normes (ISO 9001

. Enfin, un système interactif et ergonomique d'aide à la décision pour le management préliminaire des risques présente un intérêt incontestable. Justement, dans le cadre du prochain chapitre, nous allons présenter SIGAR (Système Informatique Générique d'Analyse de Risque) qui se présente comme un outil générique dédié à la méthode MPR. La généricité de l'outil est due principalement à la généricité de la méthode

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. La-notion-de-défaillance and . Qu, elle est définie, ne s'applique pas à une autre entité i é l d l iil RE, AERO, vol.701, p.11

. Ver-s-un-système-de-management and . Intégré, SMI) de type QHSE Plusieurs travaux intéressants ont été menés dans différents domaines afin de définir un processus global de SMS. Edwards (Edwards, 2004) propose un schéma décliné directement du SMQ (Système de Management de la Qualité) proposé par la norme ISO 9001. Le consortium Européen SAMNET dont l'objectif était de trouver un consensus entre les acteurs ferroviaires Européens, a proposé une structure générique de SMS en s'inspirant des exigences de la réglementation communautaire et notamment la directive de sécurité, CE, vol.49, 2004.

. Néanmoins, il se trouve que la dimension de management des risques ne constitue qu'une pièce parmi d'autres. Autrement dit, le management des risques et notamment la phase d'identification des scénarios d'accident n'a pas explicitement le rôle central

S. Forment-un-trio-incontournable-dans-un, Système de Management Intégré) de type QHSE (Quality ? Health & Safety ? Environment) En effet, comme elles sont établies sur le même modèle, elles permettent donc une intégration facile des trois systèmes, SME (Système de Management de l'Environnement)

. Quant-À-elle, 14001 fixe les exigences d'un SME qui met en oeuvre et réalise le processus dynamique et cyclique « planifier, mettre en oeuvre, contrôler et revoir ». Cette norme est destinée aux maîtres d'ouvrage qui souhaitent mettre en place un SME adapté aux opérations dont ils ont la maîtrise, Elle fournit également les critères et les exigences vérifiables qui peuvent servir à une certification du SME

L. Cependant, OHSAS 18001 n'est pas une norme, c'est une spécification basée sur le volontariat dans le but de maîtriser les risques sur la santé et la sécurité au travail et d'améliorer les performances. C'est un référentiel d'évaluation et de certification des SMS&ST

À. La-base, la plupart des modèles de systèmes de gestion, sinon tous, suivent le cycle d'amélioration continue proposé dans les normes qualité de la famille ISO 9001 et des normes de management de l'environnement ISO 14000

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