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. Analyse-des-mécanismes-d'interaction,

, de modifier les propriétés mécaniques des revêtements lors de contact futurs. La densification peut ainsi augmenter la dureté du revêtement alors que la fissuration périodique le fragilise et peut faciliter l'arrachement de larges plaques d'abradable Bounazef et al, 2007.

, Après interaction, le matériau M2 (AlSi) présente un léger sillonnage de la surface et une fissuration périodique importante quelque soit la vitesse d'interaction. Les surface générées sur les matériaux AlSi-Polyester présentent deux natures différentes. Pour les vitesses d'interaction de 110 m/s, les surfaces présentent un sillonnage dans la direction de glissement. Les matériaux les plus durs (M32 et M44) présentent un sillonnage plus important. Pour la microstructure la plus dure (M44), un léger sillonnage est perceptible sur les essais à 210 m/s. A partir de 210 m/s, des surfaces lisses, ayant une rugosité répartie aléatoirement, sont générées. Les surfaces générées peuvent également présenter de petits arrachements comme il est possible de l'observer sur le revêtement M56 testé à 210 m/s de vitesse d'interaction. Ce type de surface se retrouve également sur l'abradable M56 (AlSi-Polyester de faible dureté) testé à 110 m/s. Ce type de surface est représentative des phénomènes de coupe et de formation de fines particules

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, Pour cela, contrairement à d'autres bancs, le choix a été fait d'utiliser des outils rigides reprenant la géométrie du bout d'aube en lieu et place d'aubes flexibles. Afin d'identifier l'influence du vrillage de l'aube sur les mécanismes et efforts d'interaction, deux configurations d'essai (orthogonale et oblique) ont été considérées. Deux matériaux abradables obtenus par projection thermique utilisés au sein des compresseurs basse-pression ont été étudiés : un AlSi-Polyester et un AlSi. La structure des revêtements ainsi obtenus est sujette à d'importantes variations en fonction des paramètres procédés. Afin d'étudier l'influence de ceux-ci, et donc de la microstructure, L'objectif de ces travaux de thèse était de caractériser les trois composantes d'effort et les mécanismes survenant lors des contacts aube-abradable à grande vitesse tout en s'affranchissant des couplages entre l'interaction et la dynamique de l'aube

, Ainsi la proportion de porosité constatée sur les tomographies est d'environ 10% contre moins de 1% pour les éprouvettes observées en microscopie optique. L'analyse d'échantillons prélevés après préparation des éprouvettes par usinage a montré que le matériau testé est densifié sous l'effet des efforts de coupe. Ainsi, il est probable que les caractéristiques du matériau interagissant avec l, microscopie optique après polissage sont biaisés par la préparation de l'éprouvette

. Toutefois, est pas possible de s'affranchir de cette étape préliminaire permettant de garantir la conformité géométrique des éprouvettes. De même, sur les turboréacteurs, les revêtements sont usinés après projection afin de garantir les tolérances géométriques du carter

, La profondeur d'incursion choisie pour ces essais est de 100 ±20 µm et 3 vitesses d'interaction (110, 210 et 270 m/s) ont été étudiées. Ainsi, 36 essais d'interaction à très grande vitesse ont été réalisés. Pour l'ensemble de ces essais aucune influence de la vitesse d'interaction sur les efforts n'a été mise en évidence, excepté pour le matériau M44 dont l'effort normal en coupe orthogonale augmente avec la vitesse d'interaction. L'effort de coupe moyen durant les essais augmente avec la dureté du revêtement tout comme l'effort normal moyen sur les revêtements AlSi-Polyester. L'effort normal moyen mesuré pour les interactions avec un matériau M2 sont similaires à ceux mis en jeu lors des interactions avec l'abradable M32 malgré la dureté très élevée du revêtement AlSi. L'analyse des usures mesurées sur les éprouvettes post-mortem peut expliquer cette constatation. En effet, pour des profondeurs d'incursion identiques

, Les matériaux AlSi-Polyester possèdent donc un retour élastique plus important après essai. Bien que la dureté du revêtement soit plus faible, sa déformation élastique plus importante génère une pression normale sous l'outil comparable à celle du revêtement M2 plus dur mais pour lequel la déformation élastique est très faible

, La comparaison entre les efforts moyens en coupe orthogonale et oblique à mis en évidence une forte diminution des efforts de coupe pour cette seconde configuration. La sensibilité du dispositif de mesure n'est alors plus suffisante pour quantifier les efforts de coupe et tangentiels pour les matériaux AlSi-Polyester. Les essais obliques sur AlSi ont montré des efforts de coupe et tangentiels égaux cohérents avec une configuration de coupe à 45°. Toutefois, la norme de l'effort dans le plan de glissement a fortement diminué (240 N en coupe orthogonale contre 113 N environ en coupe oblique). Les efforts normaux sont

, La position relative des aubes par rapport au carter peut être constante ou évoluer d'une touche à l'autre. Dans le cadre de ces essais, une configuration pour laquelle l'aube passerait successivement à la même position vis à vis du stator a été étudiée. Pour cela, un même ensemble projectile-éprouvette a été utilisé pour réaliser une série d'essais durant lesquels la position de l'outil vis-à-vis du rail de guidage est restée constante. Deux matériaux, différents dans leurs comportement, Durant le fonctionnement des turboréacteurs, de multiples touches aube-abradable peuvent survenir