Influence d'une micro rupture d'un filtre à particules pour moteurs diesel sur l'efficacité de filtration
Résumé
Diesel particle filter is an effective way of reducing soot particles in the exhaust of diesel engines, but these devices can be damaged, which can lead to particle emissions above the limits. A study was conducted to follow the evolution of filtration efficiency and pressure drop of a ceramic honeycomb filter, depending on the importance of a micro leak created within it, by opening a number of filter channels. The measurements, as well as a modeling of the leakage phenomenon, show that the pressure drop is insufficient for the detection of these micro leaks which result in a significant decrease in efficiency and an increase in the concentrations of soot particles which can exceed the emission limits set by regulations
Le filtre à particule est un moyen efficace de réduction des émissions de particules de suie à l'échappement des moteurs diesel, mais ces dispositifs peuvent être endommagés et conduire à des dépassements des limites d'émissions. Une étude a été menée afin de suivre l'évolution de l'efficacité de filtration et de la perte de charge d'un filtre céramique en nid d'abeille, en fonction de l'importance d'une micro fuite créée en son sein, par ouverture d'un certain nombre de canaux de filtration. Les mesures effectuées, ainsi qu'une modélisation du phénomène de fuite, montrent que la perte de charge est insuffisante pour la détection de ces micro fuites qui se traduisent par une baisse d'efficacité significative et une augmentation des concentrations en particules de suie à l'émission pouvant dépasser les limites fixées réglementairement.
| Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
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