Une pile à combustible au design thermique optimisé - Université de Lorraine Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2013

Une pile à combustible au design thermique optimisé

Résumé

Les performances électriques des piles à combustible sont fortement couplées aux transferts d’eau et de chaleur dans l’« assemblage membrane-électrode » (AME). Suite à une étude récente[5] qui a démontré qu’un gradient de température imposé entre les plaques anodique et cathodique pouvait améliorer les performances, une pile à combustible optimisée a été conçue et réalisée. L’objet de cet article est de présenter cette nouvelle géométrie e t quelques règles qui ont permis sa conception.
Fichier principal
Vignette du fichier
6159.pdf (650.71 Ko) Télécharger le fichier
Origine Fichiers éditeurs autorisés sur une archive ouverte
Loading...

Dates et versions

hal-01447006 , version 1 (26-01-2017)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01447006 , version 1

Citer

Gaël Maranzana, Jérôme Dillet, Anthony Thomas, Sophie Didierjean, Olivier Lottin. Une pile à combustible au design thermique optimisé. Congrès Français de Thermique SFT, Société Française Thermique, May 2013, Gérardmer, France. ⟨hal-01447006⟩
199 Consultations
898 Téléchargements

Partager

Gmail Mastodon Facebook X LinkedIn More