Une pile à combustible au design thermique optimisé - Université de Lorraine Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2013

Une pile à combustible au design thermique optimisé

Résumé

Les performances électriques des piles à combustible sont fortement couplées aux transferts d’eau et de chaleur dans l’« assemblage membrane-électrode » (AME). Suite à une étude récente[5] qui a démontré qu’un gradient de température imposé entre les plaques anodique et cathodique pouvait améliorer les performances, une pile à combustible optimisée a été conçue et réalisée. L’objet de cet article est de présenter cette nouvelle géométrie e t quelques règles qui ont permis sa conception.
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Dates et versions

hal-01447006 , version 1 (26-01-2017)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01447006 , version 1

Citer

Gaël Maranzana, Jérôme Dillet, Anthony Thomas, Sophie Didierjean, Olivier Lottin. Une pile à combustible au design thermique optimisé. Congrès Français de Thermique SFT, Société Française Thermique, May 2013, Gérardmer, France. ⟨hal-01447006⟩
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