Design and analysis for dynamic wireless charging infrastructure in INCIT-EV H2020 project
Abstract
Expecting future large increase of EVs infrastructure implementation to the distribution network, grid's power quality should be analyzed to ensure best performance. In INCIT-EV European project, companies and research laboratories work together to design solutions considering different use case studies, different types of electric vehicles and different charging solutions. This paper focus on the use case of Versailles: Dynamic wireless charging on highways (90 kW power-80m lane-130 km/h vehicle speed). This innovative concept will be tested on the Versailles experimental site by UGE/Vedecom/CIRCE/Enedis.
Dans la perspective d'une augmentation importante de la mise en œuvre de l'infrastructure des VE dans le réseau de distribution, la qualité de l'alimentation du réseau doit être analysée afin de garantir les meilleures performances. Dans le cadre du projet européen INCIT-EV, des entreprises et des laboratoires de recherche travaillent ensemble pour concevoir des solutions prenant en compte différents cas d'usages, différents types de véhicules électriques et différentes solutions de recharge. Cet article se concentre sur le cas d'usage du site de Versailles : La recharge dynamique sans fil longue distance sur les autoroutes (puissance de 90 kW - 80 m de voie - vitesse du véhicule de 130 km/h). Ce concept innovant sera testé sur le site expérimental de Versailles par les partenaires UGE/Vedecom/CIRCE/Enedis.
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