Les matériaux EVOH (Ethylene-Vinyl Alcohol) sont largement utilisés dans des tubes et réservoirs multicouches pour les carburants car ils présentent d’excellentes propriétés barrières aux composés hydrocarbonés aromatiques et aliphatiques. Ces matériaux barrières sont essentiels pour limiter les fuites de carburants dans l’environnement et satisfaire aux normes environnementales internationales de plus en plus sévères. Néanmoins, la mesure de la perméabilité de ces matériaux à des mélanges modèles de carburants, ou à leurs composants individuels, est particulièrement difficile en raison de la complexité de ces systèmes et de leurs très faibles perméabilités, qui peuvent cependant varier de plusieurs ordres de grandeur selon la nature des espèces transférées et leurs concentrations respectives. Cet article décrit le développement d’un nouveau perméamètre automatisé capable de relever le défi de mesurer des flux partiels aussi faibles que 1 mg/(m2.jour) pour des mélanges modèles de carburants contenant de l’éthanol, de l’i-octane et du toluène. Les résultats de perméabilité sont discutés en fonction de la composition des mélanges modèles et l’importance d’un pré-conditionnement des films d’EVOH est soulignée pour obtenir des mesures fiables. La dernière partie se concentre sur l’influence du conditionnement de l’EVOH sur ses propriétés mécaniques et sa microstructure et illustre de façon complémentaire le comportement spécifique de l’EVOH en présence de mélanges modèles de carburants oxygénés. La métrologie développée apporte de nouveaux éléments de compréhension de la perméabilité d’un matériau barrière leader et devrait contribuer à prévenir les conséquences de l’addition de (bio)éthanol dans les carburants sur les émissions environnementales à travers les tubes et réservoirs polymères multicouches.