Approche systématique de l'optimisation du dimensionnement et de l'élaboration de lois de gestion d'énergie de véhicules hybrides - Université de Lorraine Access content directly
Theses Year : 2004

Systematic approach of the sizing optimization and the elaboration of energy management laws for an hybrid vehicle

Approche systématique de l'optimisation du dimensionnement et de l'élaboration de lois de gestion d'énergie de véhicules hybrides

Julien Scordia
  • Function : Author
  • PersonId : 771541
  • IdRef : 092004350

Abstract

An hybrid vehicle is a vehicle with at least two energy sources available for its displacement. ln the case of a thermal-electric hybrid vehicle, one source is non-reversible (fuel tank) and the other reversible (battery). The goal is to optimize the use of the battery energy, so as to minimize fuel consumption of the vehicle (and then CO2 emissions). This optimization is possible by using the freedom degrees in the powertrain of the vehicle (gearbox ratios for example), while satisfying power request of the driver.
Un véhicule hybride est un véhicule qui dispose d'au moins deux sources d'énergie pour son déplacement. Dans le cas du véhicule hybride thermique électrique, une source est non-réversible (réservoir de carburant) l'autre est réversible (batterie). Le problème est d'utiliser de manière optimum par rapport à la consommation de carburant (et donc les émissions de CO2) l'énergie disponible dans la batterie. Cette optimisation est possible en utilisant au mieux les degrés de liberté de la chaîne de traction du véhicule (rapports de boîte par exemple), tout en satisfaisant la demande de puissance du conducteur.

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Dates and versions

tel-01748092 , version 1 (29-03-2018)

Identifiers

  • HAL Id : tel-01748092 , version 1

Cite

Julien Scordia. Approche systématique de l'optimisation du dimensionnement et de l'élaboration de lois de gestion d'énergie de véhicules hybrides. Autre. Université Henri Poincaré - Nancy 1, 2004. Français. ⟨NNT : 2004NAN10234⟩. ⟨tel-01748092⟩
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